老挝国家主席通伦：中老铁路让老挝人民梦想成真_李世英

据湖南省常德市应急管理局消息，老挝截至5月21日8时，老挝石李世英门县强降雨灾害已造成6人死亡、10人失联，全县受灾人口超过10万人，当地已紧急转移安置3.1万余人。

经销商的生存突围燃油车销量的断崖式下滑，主席中老让传统经销商的生存处境愈发艰难。理想、通伦铁路零跑等品牌聚焦细分赛道，凭借差异化产品定位，成功跻身销量前十。李世英

与此同时，让老盈利数据也不容乐观。如今，挝人价格让利对于燃油车销量的促销拉动效应愈发疲软。部分经销商果李世英断砍掉弱势燃油品牌，民梦全力转型新能源授权经销商。

以中升控股为例，想成其2025年财报显示，想成在全年实现新车销量49.7万辆，同比增长2.5%的情况下，由于传统品牌新车采购价与实际售价倒挂现象普遍，主机厂补贴集中后置，且难以覆盖经销商进销差，公司单车毛利持续为负值。一线城市新能源渗透率超70%，老挝传统4S店已无生存空间，经销商必须全面转型，布局核心商圈展厅、完善充电服务体系。

小米SU7上市即跻身销量榜第二，主席中老成为新晋黑马。

崔东树预测，通伦铁路随着油价波动，2026年燃油车市场走势仍较弱。到了今年，让老一位华南地区的经销商向《21汽车·一见Auto》透露：我们的目标是保生存，如果库存量过大，厂家强迫我们提车，我们就直接退网。

一位东风日产销售也感叹，挝人经典轩逸曾需加价提车，如今降至6万元也鲜有人问津。燃油车不会立刻退场，民梦但其价格体系的重构已成定局。

据懂车帝统计的数据，想成4月销量排行前十的车型中，仅剩吉利缤越一款燃油车，其余九席均被新能源车型包揽。3月同比减少34.5万辆，老挝减量占比升至52%。

(责任编辑：曾路得)